外觀 
外形設(shè)計(jì)延續(xù)家族經(jīng)典，新雙腎中網(wǎng)寬大圓潤，大燈和包圍重新設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉動(dòng)感、時(shí)尚；車身線條修長、腰線突出，整體感覺優(yōu)雅、大氣；車尾LED燈組升級(jí)，尾部設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng)。 
內(nèi)飾 
內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持車系風(fēng)格，**工精致，配置豪華，鍍鉻和木制裝飾時(shí)尚、精致。中控臺(tái)和功能鍵重新設(shè)計(jì)，簡潔實(shí)用。儀表盤升級(jí)，顯示清晰，科技感較強(qiáng)。新增的快捷鍵和分屏導(dǎo)航讓7系的駕駛充滿樂趣。 
空間 
車身長度達(dá)5212mm，軸距達(dá)3210mm，前排空間充裕，后排空間驚人，給人以*佳的乘坐感受。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，不足之處：后備箱不規(guī)整，空間較小。 
動(dòng)力 
搭載寶馬經(jīng)典的3.0升直六發(fā)動(dòng)機(jī)，以及另外3款大功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，性能優(yōu)越，動(dòng)力強(qiáng)勁，在驅(qū)動(dòng)7系巨大車身的同時(shí)，也給予車型出色的動(dòng)力性。全系配備能量回收系統(tǒng)，讓動(dòng)力更高效、環(huán)保。8速和6速變速箱完美搭配發(fā)動(dòng)機(jī)，檔位清晰平順，擁有出眾的傳動(dòng)性能。 
操控 
底盤調(diào)教有韌性，懸掛避震用料扎實(shí)；配備先進(jìn)行車輔助系統(tǒng)，操控舒適；車型檔位清晰，換擋平順，方向盤轉(zhuǎn)向清晰、精準(zhǔn)。運(yùn)動(dòng)模式下，底盤偏硬，能適應(yīng)激烈的駕駛。不足之處：車身和軸距較長，影響了整車的操控性和穩(wěn)定性。 
總評 
寶馬家族的頂級(jí)豪華車型，作為一輛D級(jí)車，7系擁有超一流的豪華配置和奢侈的內(nèi)部空間。新款7系外形和內(nèi)飾全面升級(jí)，外形更時(shí)尚大氣，腰線更立體優(yōu)雅，舒適性和科技配置也更加豐富。動(dòng)力和和操控方面：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱性能優(yōu)越可靠，底盤調(diào)教扎實(shí)，操控舒適。不足之處：車身偏長，影響了操控性；后期養(yǎng)護(hù)較貴，維修配件較少。

外觀 
外觀很霸氣，很有氣場，跟別的車子停在一起感覺很不同，一個(gè)不懂車的朋友看了都說這車肯定不便宜。 
內(nèi)飾 
內(nèi)飾是寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局，和寶馬其他產(chǎn)品沒有什么區(qū)別，不過內(nèi)飾用料真的是很棒，很多車友抱怨寶馬用料差我一點(diǎn)也不覺得。 
空間 
空間很大，后排真的是連著坐上四個(gè)人也一點(diǎn)兒也不擠，不知道2米多寬的路虎怎樣，會(huì)不會(huì)比我的小7還要寬，嘿嘿。 
動(dòng)力 
動(dòng)力真的不錯(cuò)，油門一踩車子就很平順很安靜的往前沖，這種感覺大家可以參考電摩托全電門起步的感覺，差不多。 
操控 
操控真的不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)很棒，能夠感受到四驅(qū)的作用很明顯，因?yàn)橛辛怂尿?qū)對駕駛安全有很大的幫助，不怕水滑，下雨天也可以放心的踩油門加速。 
配置 
配置還是不錯(cuò)的，就是后排的娛樂系統(tǒng)很雞肋，基本沒用過，我現(xiàn)在就當(dāng)他是一個(gè)擺看的顯檔次的裝飾品。 
舒適度 
舒適度真的不錯(cuò)，懸掛特別棒，可以調(diào)節(jié)軟硬，調(diào)到軟的時(shí)候還是蠻舒適的，不過跟奔馳S比還是有點(diǎn)點(diǎn)差距。 
性價(jià)比 
性價(jià)比還行吧，豪華車談性價(jià)比感覺不合適。

外觀 
外觀咋眼一看和普通的7系沒有什么區(qū)別，但是細(xì)心的話會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車可是加了M套件的，帥氣很多呢。 
內(nèi)飾 
內(nèi)飾不錯(cuò)，帶M的方向盤比較特別，但是其實(shí)這個(gè)方向也不運(yùn)動(dòng)，車子的內(nèi)飾和普通7系可以說沒啥區(qū)別。 
空間 
空間很大，畢竟是這個(gè)級(jí)別的車，就算沒加長的標(biāo)準(zhǔn)版7系也很寬敞了，何況這輛還是加長版，平時(shí)坐在后面很舒服。 
動(dòng)力 
動(dòng)力還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)力氣很大，推動(dòng)這么大的車子加速仍然很快，因?yàn)槭撬尿?qū)的原因所以起步的時(shí)候一腳把油門踹到底也沒有燒胎打滑的現(xiàn)象，很放心。 
操控 
操控很不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別*好的了，比奧迪A8和奔馳S好很多，車子雖然大但是還是很靈活的，操控起來難度很小。 
配置 
配置還是不錯(cuò)的，這個(gè)級(jí)別的車子了嘛，很多配置都有了，全景影像很有用，這么大的車子停車確實(shí)不方便。 
舒適度 
舒適度真的不錯(cuò)，坐在后排的時(shí)候很安穩(wěn)，車子隔音也很到位，很有老板車的感覺，贊一個(gè)！ 
性價(jià)比 
性價(jià)比用來描述限量版車型真的不合適，這臺(tái)還是全球限量600臺(tái)的呢。