又到一年酷暑季，地鐵和公交成了人們怒氣爆發(fā)的集中營(yíng)。因?yàn)槟悴坏淌芤驓鉁厣邘?lái)的各種難聞氣味，還要時(shí)刻警惕是否與旁邊的TA有了“不良接觸”，在心情本來(lái)就易擦槍走火的炎炎夏日，這樣的出行生活怎能不鬧心？可又有童鞋該翻白眼了，有錢(qián)誰(shuí)會(huì)坐地鐵？實(shí)際上，只要你不是動(dòng)輒奔著幾十萬(wàn)的車(chē)型去，5—8萬(wàn)元的A0級(jí)轎車(chē)完全可以讓你擺脫地鐵“咸魚(yú)干”的命運(yùn)。例如北汽紳寶D20和長(zhǎng)安CX20都是不錯(cuò)的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，但作為代步車(chē)型哪一款性?xún)r(jià)比更高，只有比拼一番之后才能見(jiàn)分曉。

第一關(guān)：凹造型

       這年頭流行這么一句話(huà)，“我明明可以靠臉吃飯，卻偏要靠才華”?？尚【幭胝f(shuō)，不管有沒(méi)有才華，臉長(zhǎng)得好看總歸是加分項(xiàng)。車(chē)也是如此。造型凹的好，絕對(duì)能贏得一大票“顏值控”的關(guān)注。

       先看紳寶D20。車(chē)頭飛翼式的鍍鉻格柵與北汽LOGO緊密相連，顯示出紳寶家族的獨(dú)特氣質(zhì)。下進(jìn)氣格柵采用大嘴設(shè)計(jì)，與豎置造型的霧燈相得益彰，再加上側(cè)身簡(jiǎn)潔有力的線(xiàn)條，使得整體造型時(shí)尚大氣。

       而長(zhǎng)安CX20整體造型硬朗動(dòng)感，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔、凌厲，頗有些小型SUV的影子。整體來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)的外型都各有千秋，不管你心儀哪一款，開(kāi)上街都非常拉風(fēng)。

第二關(guān)：比配置

       每天早晚高峰期，地鐵、公交上人擠人的狀況已經(jīng)讓人非常窩火，再加上天氣炎熱、空氣不流通，回到家聞著一身的汗臭味，自己都覺(jué)得用“咸魚(yú)干”形容甚是貼切。所以，作為一個(gè)理性的消費(fèi)者，車(chē)內(nèi)配置能否營(yíng)造一個(gè)舒適的出行環(huán)境是影響購(gòu)買(mǎi)意向的重要因素。

（紳寶D20三廂1.5L手動(dòng)樂(lè)尚版與長(zhǎng)安CX201.4L天窗導(dǎo)航版 國(guó)V 配置對(duì)比表）

       觀察上表可知，兩款車(chē)在配置上都頗有誠(chéng)意。多功能方向盤(pán)、中控彩色大屏等配置不但大大提高了駕駛的便利性，而且科技感十足。但值得注意的是，紳寶D20還在其他幾項(xiàng)配置上做到了人無(wú)我有。例如它搭載了車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾配置，能夠隨時(shí)保持車(chē)內(nèi)空氣的清新，這對(duì)于受夠了地鐵中又熱又悶等空氣狀況的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是貼心之舉。而且，紳寶D20還配備了防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃，駕乘者再也不用像乘坐公交時(shí)被迫暴露在陽(yáng)光下了。除此之外，后視鏡電動(dòng)折疊、智能感應(yīng)雨刷等配置都是助駕利器，對(duì)于駕駛新手來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

       當(dāng)然，長(zhǎng)安CX20也有自身優(yōu)勢(shì)，如后排杯架等，但與同價(jià)位的紳寶D20相比仍略顯雞肋。

第三關(guān)：看空間

      單腿站立、被車(chē)門(mén)夾到背包、甚至因搶座大打出手，相信很多人都有類(lèi)似的地鐵經(jīng)歷。尤其像北京、上海這樣的大都市，每天上下班擠地鐵或公交，簡(jiǎn)直就像經(jīng)歷一場(chǎng)慘烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。為了避免成為犧牲品，買(mǎi)輛寬敞的小車(chē)勢(shì)在必行。

       長(zhǎng)安CX20自詡是小型跨界MPV，寬度與高度上的優(yōu)勢(shì)非常明顯，其空間在A0級(jí)車(chē)中稱(chēng)得上佼佼者。但紳寶D20絲毫不輸陣仗，在車(chē)身長(zhǎng)度與軸距上頗占優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加充足的后排空間。再加上紳寶D20車(chē)頭類(lèi)MPV的造型設(shè)計(jì)，即使180CM的大高個(gè)也絲毫不感局促。除此之外，相比長(zhǎng)安CX20只有兩廂車(chē)，紳寶D20提供兩廂與三廂兩種車(chē)型供消費(fèi)者選擇，滿(mǎn)足不同用車(chē)需求。

       此外值得一提的是，紳寶D20和長(zhǎng)安CX20后排座椅都可放倒，裝載大件行李不在話(huà)下。但在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間上，紳寶D20憑借多達(dá)20余處的優(yōu)勢(shì)再次領(lǐng)先?？梢韵胂?，這種寬敞的有車(chē)生活可比擠成“相片”的地鐵生活要強(qiáng)上百倍。

第四關(guān)：拼動(dòng)力

       有了自家車(chē)之后，不但上下班更加方便，業(yè)余生活也豐富不少。例如周末可以和三五好友去郊區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，而在外打拼的年輕人則可以免去節(jié)假日買(mǎi)票的麻煩，直接開(kāi)車(chē)回家。相比日常代步，這種較長(zhǎng)距離的駕駛對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力提出了更高要求。因此，紳寶D20和長(zhǎng)安CX20的動(dòng)力對(duì)比在所難免。

       眾所周知，紳寶D20在納入紳寶家族后，實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，動(dòng)力和操控性能均有明顯提升。作為一款以SAAB質(zhì)量管理體系要求下打造的A0級(jí)性能轎車(chē)，為了提升駕駛安全性， 紳寶D20搭載了BOSCH 9.0版本的ABS+EBD系統(tǒng)，使整車(chē)穩(wěn)定性更好；同時(shí)，其底盤(pán)基于Smart ForFour平臺(tái)技術(shù)打造，并由英國(guó)米拉公司精心調(diào)校，操控性能更加出色。得益于此，紳寶D20在2015CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽上連創(chuàng)佳績(jī)，三站比賽過(guò)后位列量產(chǎn)組廠(chǎng)商杯積分榜首位。

       相比之下，長(zhǎng)安CX20則動(dòng)力輸出較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)缺少技術(shù)亮點(diǎn)，由于換擋桿位置比較低，導(dǎo)致?lián)Q擋行程偏長(zhǎng)。而且，長(zhǎng)安CX20只提供1.4L單一排量車(chē)型，無(wú)論與紳寶D20的1.3L還是1.5 L排量的車(chē)型相比，動(dòng)力都不占優(yōu)勢(shì)。因此，在動(dòng)力比拼上紳寶D20更勝一籌。

       紳寶D20和長(zhǎng)安CX20在中國(guó)品牌A0級(jí)車(chē)型中都以性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)出挑于同級(jí)車(chē)。但幾關(guān)PK下來(lái)，紳寶D20在配置、空間和動(dòng)力各方面都領(lǐng)先一步。因此，如果你正在備受地鐵或公交生活的煎熬，紳寶D20作為一輛品質(zhì)優(yōu)異、價(jià)格親民的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，絕對(duì)是不錯(cuò)的代步選擇。